乐构英雄会

在上海难得一见的好天气中，我们进行了第二次赛道测试，赛道的复杂程度、长短还有地点，都还是比较满意的，这次也是我们这么多次越野赛中唯一一次用上天然的赛道（没钱），这次测试中我们用了9398的底盘进行了一下测试（绿色越野车），以方便大家有个直观的认识，当然9398原配的齿轮比肯定是不行的，其中把原来在中段的两个16齿换成了12齿带20齿，在轮子附近的原来12齿带20齿，换成了8齿带24齿，然后差速器是肯定不能用了，换成了两个十字的4齿齿轮，但是带来的坏处就是速度很慢，当然，大家还是可以改xl电机的，然后在9398的基础上再去掉几级减速，就像视频中的红一样，红的齿轮配置是这样的，xl动力出来后带动两个十字的4齿齿轮，然后再传到12齿再到20齿，20齿动力再传递到8齿最后通过24齿传递到轮子上，这个配比，在实际的攀爬中是比较平衡的，速递与力量的结合，不过，攀爬的注意点就是在攀爬的过程中要找准切入点。（第一次测试在此http://www.lelezhen.com/forum.ph … �看看，里面有详细的比赛规则）
好了，下面放出赛道照片与本次测试的视频，大家可以多发表下意见或建议。