乐构英雄会

基本信息

比例：约1：12
长 x 宽 x 高（studs）：53.8 x 21 x 12.7
动力：双 Control+ XL马达，独立驱动两个后轮
转向：Control+ L马达，前轮转向
悬挂：前后均为双叉臂独立悬挂

这辆车没有现实中存在的原型，我试图采用一种新的方法设计乐高车。我用 blender 建模了一辆跑车，然后试图用乐高还原它，遇到无法解决的问题再回过头修改真车的设计，这样循环迭代。只不过到了后期，三维模型跟不上乐高的变化逐渐废弃了

这辆车使用 56 x 28 尺寸的轮胎，在科技跑车里算中小尺寸。在这个尺寸下，塞下悬挂，以及动力系统是个重要的问题。control+ 的组件体积本身就庞大，因此整体布局需要仔细考虑

可以注意到的是，这辆车车尾特别长。一方面，我本身就希望做出长尾的效果，类似 McLaren Speedtail；另一方面，巨大的车尾可以装入 9 x 9 x 5 尺寸的 hub ，这让后轴之前的空间可以不那么紧张。我的第一辆这个尺寸的跑车，电池盒被装在了后桥前部，传动轴上方，每次换电池时都需要拆卸整个车顶，取出电池盒更换；第二辆车同样使用 control+，hub 被放置在了中部车底，这样可以直接从车底更换电池，但驱动马达需要绕开 hub，带来了很多问题。而放在车尾，既可以很方便地从车底更换电池，也不会妨碍传动

整体的外观设计风格比较复古，并且几何比较简单，因此在这个尺寸下的搭建不算非常困难。侧面有一个倾斜的线条趋势，这条线延伸到了车尾，并且比较平滑得改变了角度。为了制作这个倾斜的线条，车的几乎整个侧面都是倾斜的，因此车门也会倾斜打开

尾灯采用了贯穿式的设计，更有一种复古感

内饰的比例存在一定问题。马达占用空间较大，因此座椅没用足够的纵向空间。整个座椅都比较矮，这一点比较影响观感。但不打开车门的话还可以接受

车内并没有联动引擎，这里放了两个柱形零件占位。它底下就是后悬挂，没用足够的空间放置实际的引擎

掀开尾部盖板，能看到隐藏在其中的 hub，可以方便地按下开关启动车子

实际上，整车的尺寸是偏大的。按照比例计算，这车的车尾长度比 Speedtail 还长不少，同时前轮眉，车顶也有不同程度的偏高。这也算是我的技术在这个尺寸的局限性。车头的造型也不是很清晰，但目前也没找到比较完美的做法

目前室外环境有积雪，不适合录制视频，未来可能会补上