[MOC] 奖杯卡车︱Baja Trophy Truck

发表于 2020年8月22日江郎才尽

完成日期：14 / 08 / 2020
比例：1 / 12
尺寸：42cm / 25cm / 17cm
动力：怪兽马达 × 2，伺服马达 × 1
遥控： Buwizz × 2
零件数量：820颗
重量：1290g

【转载内容】Baja1000是典型的美国风格赛事，每年11月第三个星期举办，地点在墨西哥境内。1000的含义就是比赛路线一共大约有1000英里长，其中大部分都是沙漠戈壁无人区。比赛规则简单粗暴，一口气跑完1000英里，最长时间不能超过34个小时。为了节省时间，赛车一般都会保持在150公里以上的时速在沙漠戈壁中狂奔。既然是赛事，就会分组别。Baja1000有传统的ATV、摩托车、各种排量级别，然而最吸引人的还是Trophy Truck组别，这种车能在沙漠中犹如陆地飞行器一般自由驰骋，这个组别有限制改装组和开放所有制造技术的无限制级卡车，而后者的规则就是几乎没有规则，为了追求极速和适应性，Trophy Truck都可以称作是怪兽。而这样的怪兽也是可以进行分析的，虽然你看到的这些奖杯卡车都是皮卡的外形，但他们只是一个套壳车，外部都是碳纤维材质的覆盖件，内部其实是大型钢管车。这些钢管也不是一般的金属，有些赛车材质采用的是3mm厚的4130铬钼钢管，加上精美设计的车架结构，整体的强度是普通量产越野车的250倍。悬架形式比较容易理解，前面是双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后面是多连杆整体桥结构，而这个后悬架的行程一般在1米以上。当然，这些弹簧和避震肯定不是普通的家用车级别，都是赛级装备。发动机肯定是美国人喜欢的大排量V8自然吸气发动机了，而且无限改装组的发动机也是专门为比赛调教的。比如这个比赛中的明星选手BJ鲍德温的赛车发动机就是一台来自雪佛兰的V8赛级发动机，马力约820hp左右。你以为是四驱？不对，奖杯卡车只是后驱，并且没有后桥差速器，也就是“死轴”。